Z globalnim energetskim prehodom in poglabljanjem okoljske ozaveščenosti je industrija novih energetskih vozil vstopila v obdobje hitrega razvoja. Podatki kažejo, da sta od januarja do junija 2025 proizvodnja in prodaja novih energetskih vozil v moji državi dosegli 6,968 milijona oziroma 6,937 milijona, kar predstavlja letno--letno povečanje za 41,4 % oziroma 40,3 %. Prodaja novih vozil na energijo je predstavljala 44,3 % celotne prodaje novih vozil in je postala osrednji dejavnik rasti avtomobilskega trga. Nova energetska vozila, opremljena s posebnimi osnovnimi komponentami, kot so napajalne baterije in visoko{11}}napetostni električni sistemi, postavljajo višje zahteve glede materialov glede visoke-temperaturne odpornosti, visoke-napetostne odpornosti, odpornosti proti kemični koroziji in izolacijskih lastnosti. Silikonska guma je zaradi svoje vrhunske celovite zmogljivosti postala nepogrešljiv ključni material pri proizvodnji novih energetskih vozil. Široko se uporablja na ključnih področjih, kot so akumulatorski sistemi, električni sistemi in zaščita tesnil, saj zagotavlja trdno podporo za varno, zanesljivo in učinkovito delovanje novih energetskih vozil.
ena. Power Battery System: Zaščita energetskega jedra, zagotavljanje varnosti in vzdržljivosti
Kot "energetsko srce" novih energetskih vozil varnost in stabilnost električnih baterij neposredno določata celotno zmogljivost vozila. Silikonska guma se uporablja v celotnem sistemu električnih baterij za tesnjenje, odvajanje toplote in izolacijo. Na stičišču med ohišjem baterije in pokrovom tesnilo iz silikonske gume ohranja odlično elastičnost pri temperaturah od -60 stopinj do 200 stopinj, kar učinkovito blokira vdor dežja in prahu. Prav tako je odporen na morebitno korozijo iz elektrolita med delovanjem baterije, kar zmanjšuje tveganje kratkega stika ali požara zaradi okvare tesnila. S proizvodnjo skoraj 7 milijonov novih energijskih vozil, ki se pričakujejo v prvi polovici leta 2025, se bo ogromno baterijskih paketov za varnost zanašalo na tesnila iz silikonske gume. Med baterijskimi celicami toplotne blazinice iz silikonske gume zapolnjujejo vrzeli in učinkovito prenašajo toploto, ustvarjeno med polnjenjem in praznjenjem, na hladilno telo z učinkovito prevodnostjo toplote. To preprečuje lokalno pregrevanje, ki lahko privede do zmanjšanja zmogljivosti ali toplotnega pobega, s čimer se podaljša življenjska doba in doseg baterije. Poleg tega lahko izolacijska obloga iz silikonske gume na vmesniku med terminalom akumulatorja in kabelskim snopom prenese visoke napetosti, ki presegajo 300 V, s čimer preprečuje uhajanje toka in zagotavlja zanesljivo izolacijsko zaščito za visokonapetostno delovno okolje napajalne baterije, kar ustvarja trdno varnostno pregrado.
Dva. Visoko{1}}napetostni električni sistemi: podpirajo prenos moči in preprečujejo varnostne nevarnosti
Visoko{0}}napetostni električni sistemi novih energetskih vozil (NEV), kot so pogonski motor, vgrajeni polnilnik in pretvornik DC-DC, morajo delovati stabilno v pogojih visoke napetosti in visokega toka. Izolacija in odpornost na vremenske vplive silikonske gume imata na tem področju ključno vlogo. Pogonski motor, jedro izhodne moči vozila, ima na navitjih prevleko iz silikonske gume, odporno na-visoke temperature-. Ta material lahko prenese temperature nad 150 stopinj, ki nastanejo med delovanjem, hkrati pa je odporen proti eroziji motornega olja, kar preprečuje okvare motorja zaradi staranja izolacije. Na povezavi med vgrajenim polnilnikom in visoko{9}}napetostnim kabelskim snopom izolacijska tesnila iz silikonske gume ne le izolirajo sistem pred motnjami iz okolja, kot sta vlaga in prah, ampak tudi ohranijo svoje tesnilne lastnosti v pogojih dolgotrajnih vibracij, preprečujejo iskrenje ali kratke stike, ki jih povzroči slab stik, in zagotavljajo varen in učinkovit postopek polnjenja. Poleg tega se silikonska guma uporablja tudi v izolacijskih predelnih stenah in pokrovih sponk znotraj visoko{11}}napetostne razdelilne omarice. Zahvaljujoč odličnim dielektričnim lastnostim silikonska guma izolira vodnike različnih napetostnih nivojev v zaprtem prostoru, s čimer zmanjša tveganje elektromagnetnih motenj in zagotavlja stabilno delovanje visoko{13}}napetostnega električnega sistema.
tri. Tesnjenje in zaščita karoserije: izolacija motenj iz okolja in izboljšanje vozne izkušnje
Čeprav nova energetska vozila nimajo tradicionalnih motorjev, ostajata tesnjenje in zaščita karoserije ključnega pomena za udobje in varnost vozila. Tesnilni trakovi iz silikonske gume v režah med vrati, okni in karoserijo vozila zagotavljajo tesnilno in blažilno funkcijo. Preprečujejo vdor dežja in mrzlega vetra v vozilo, ohranjajo stabilno notranjo temperaturo, zmanjšujejo porabo energije klimatske naprave in posredno povečujejo doseg. Prav tako absorbirajo trenje med karoserijo vozila in komponentami med vožnjo, zmanjšujejo hrup vetra in ceste ter ustvarjajo tiho okolje v kabini za voznike in potnike. Na priključku za polnjenje tesnilo iz silikonske gume uporablja spremenjeno formulo, odporno na nizke-temperature-, ki ohranja odlično elastičnost tudi pri temperaturah do -30 stopinj. To zagotavlja tesno tesnjenje, ko je polnilna odprtina zaprta, preprečuje tveganje kratkega stika zaradi vdora ledu, snega in nabrane vode ter izpolnjuje vse večje povpraševanje po novih energetskih vozilih v različnih podnebjih. Poleg tega zaščitna podloga iz silikonske gume na dnu baterije blaži udarce cestnih odpadkov med vožnjo, ščiti ohišje baterije pred poškodbami in podaljšuje življenjsko dobo napajalne baterije.
štiri. Sistem za zmanjševanje tresljajev in hrupa: Optimizira vozno izkušnjo in se prilagaja motornim lastnostim
Ker pogonski motorji novih energetskih vozil (NEV) proizvajajo tišji hrup med delovanjem kot tradicionalni motorji, so potrošniki bolj občutljivi na tišino v kabini. Posledično postaja uporaba silikonske gume pri zmanjševanju vibracij in hrupa vse bolj pomembna. Dušilne blazinice iz silikonske gume v pritrdilnem sistemu pogonskega motorja absorbirajo tresljaje, ki nastanejo zaradi-hitrostnega delovanja motorja z elastično deformacijo, zmanjšajo prenos na karoserijo in kabino vozila ter preprečijo-nizkofrekvenčni hrup, ki ga povzroči resonanca. Silikonske gumijaste puše v sistemu vzmetenja šasije blažijo udarce koles, hkrati pa zmanjšujejo hrup trenja med komponentami vzmetenja, kar izboljša gladkost vožnje. Poleg tega dušilni elementi iz silikonske gume v volanskem drogu in vodilih sedežev dodatno zmanjšajo energijo, ki se prenaša iz mehanskih tresljajev v kabino, s čimer se vozna izkušnja približa izkušnji vožnje s tradicionalnimi vozili na gorivo in ublaži nekatere pomisleke uporabnikov glede "občutljivosti na vibracije" NEV.
Pet. Silikonske gumijaste avto preproge
Kot visoko{0}}kakovostna izbira za notranjost avtomobilov so avtomobilske preproge iz silikonske gume pridobile naklonjenost lastnikov avtomobilov s svojimi številnimi izjemnimi lastnostmi: večinoma so izdelane iz uvoženih živilskih-elastomernih materialov, ki so ne-strupeni, brez formaldehida-in brez vonja ter imajo odlične zelene in okolju prijazne lastnosti. Lahko ustvarijo zdravo in sveže zračno okolje za družine z dojenčki, majhnimi otroki in nosečnicami v avtu, pri čemer se izognejo kakršnemu koli draženju; proti-zdrsnost je odlična, posebna zrnata tekstura pa omogoča obojestransko-protizdrsnost, pozicioniranje pa je med namestitvijo natančno. Tudi če je vozilo v procesu nenadnega pospeševanja, nenadnega zaviranja ali pogostega speljevanja in ustavljanja, talne preproge ne bodo zdrsnile, s čimer se učinkovito izognete motnjam pri vožnji zaradi premikanja in zagotovite varnost vožnje; tudi vodoodpornost je odlična. Če je pomotoma umazana z oljem, kolo ali celo zelo lepljivim žvečilnim gumijem, jo morate le na kratko sprati, da se hitro očisti in takoj po pranju se bo posušila. Zasnova z visokim{11}}robom lahko blokira tudi prah, blato in vodo, prepreči umazanijo originalne avtomobilske preproge in zmanjša stroške čiščenja in vzdrževanja originalne avtomobilske preproge; kar zadeva prileganje, so njegovi robovi skrbno narejeni v poševne robove in optimizirana debelina, ki se lahko tesno prilega konturi originalnega dna avtomobila in se popolnoma prilagodi različnim modelom. Ne bo zatikanja stopalke sklopke, plina ali zavore, kar zagotavlja nemoteno vožnjo; kar zadeva vzdržljivost, se njegova super odpornost proti obrabi lahko upre obrabi, ki jo povzroči pogosto teptanje trdih in majhnih kamnov, ki jih nosijo podplati čevljev. Njegova dobra prožnost omogoča, da ga lahko poljubno zložite, da se prilagodi kotu in obliki dna avtomobila, njegova odpornost na vremenske vplive pa je izjemna. Pri visokih temperaturah se ne bo deformiral in v mrzlih zimah ne bo postal trd in krhek. Njegova življenjska doba je veliko boljša od tradicionalnih materialov, kot so plastične talne preproge. Hkrati namestitev ne zahteva nobenega orodja in jo lahko enostavno izvede ena oseba, kar lastnikom avtomobilov prinaša veliko udobje.
Šest. Proti{1}}trakovi za avtomobile iz silikonske gume
Kot pomemben notranji pripomoček za zaščito karoserije avtomobila in izboljšanje udobja uporabe avtomobila je avtomobilski trak iz silikonske gume postal prva izbira mnogih lastnikov avtomobilov zaradi naravnih prednosti materiala silikonske gume: izdelan je iz zelo elastične surovine silikonske gume z mehko teksturo in močno odpornostjo. Ko se vozilo sreča ali parkira v ozkem prostoru, če bo stran karoserije, rob vrat ali sprednji in zadnji odbijač rahlo trčila ali trela s steno ali drugimi vozili, lahko trak proti -trčenju ublaži udarno silo z lastno deformacijo, s čimer se učinkovito izogne praskam in udrtinam na barvi karoserije ter zmanjša stroške vzdrževanja, ki jih povzročijo manjše praske in modrice pri vsakodnevni uporabi avtomobila; njegova površina je bila posebej obdelana in ima odlično vremensko odpornost. Ne bo zbledel, razpokal ali se staral in strdil, če bo dolgo časa izpostavljen zunanji sončni svetlobi, tudi pri visokih temperaturah in močnem soncu poleti ali nizkih temperaturah in mrzli pozimi. , še vedno lahko ohrani dobro prožnost in zaščitno delovanje, njegova življenjska doba pa daleč presega življenjsko dobo navadnih trakov proti -trku iz plastike ali gume; način namestitve je prav tako izjemno priročen in večina trakov proti -trčenju iz silikonske gume je opremljena z visoko-trdno lepilno podlago, brez vrtanja ali uporabe profesionalnih orodij, lastnik mora samo očistiti območje lepljenja karoserije avtomobila, nato pa ga je mogoče neposredno namestiti, pasta pa je čvrsta in je ni enostavno odpasti. Če ga je treba pozneje zamenjati, ne bo pustil ostankov lepila na karoseriji avtomobila, ko ga odtrgate, s čimer se izognete poškodbam lakirane površine; poleg tega imajo trakovi proti -trčenju iz silikonske gume tudi določeno stopnjo dekorativnosti, na trgu pa so na voljo različne barve in slogi. Lastniki avtomobilov lahko izbirajo glede na barvo karoserije, ki ne more igrati le zaščitne vloge, ampak karoseriji doda tudi personalizirane podrobnosti. Hkrati lahko njegov mehak material zmanjša hrup trčenja med vrati avtomobila in okvirjem karoserije avtomobila pri odpiranju in zapiranju vrat avtomobila, s čimer se izboljša udobje avtomobila.
Sedem. Posebne funkcionalne komponente: Razširitev scenarijev uporabe in prilagajanje novim energetskim karakteristikam
S tehnološko ponovitvijo novih energetskih vozil je bila silikonska guma spremenjena in inovirana, da igra vlogo v bolj posebnih scenarijih. V napeljavah za hladilno tekočino sistema za termično upravljanje baterije so cevi iz silikonske gume odporne na visoke temperature in staranje ter lahko prenesejo dolgo{1}}kroženje hladilne tekočine, hkrati pa se izognejo nevarnosti puščanja zaradi staranja in pokanja tradicionalnih gumijastih cevi. V tesnilnih delih zamaška-vgrajenih polnilnih pilotov so tesnilni obroči iz silikonske gume izdelani iz-odpornih na olje in UV-odpornih formul, ki so primerne za dolgotrajno-uporabo na prostem in zagotavljajo zanesljivost polnilnih povezav. Poleg tega se lahko v sistemih predgretja akumulatorja nekaterih novih energetskih vozil grelne plošče iz silikonske gume s svojimi prožnimi in upogljivimi lastnostmi tesno prilegajo površini baterijskih celic, s čimer dosežejo hitro in enakomerno segrevanje, rešijo problem slabljenja zmogljivosti akumulatorja v okoljih z nizko temperaturo, izboljšajo zmogljivost vožnje pozimi in dodatno razširijo meje scenarijev uporabe novih energetskih vozil.
